C’est très facile d’accéder au site : plusieurs options sont possibles :
- Avec le GPS de la voiture, en écrivant l’adresse :
2 polder teisserenc de bort - 35610 saint georges de gréhaigne
- Ou avec waze ou google maps : en effet un point GPS ULM Experiences est disponible sur les application de navigation : il vous suffit de taper ULM Expériences sans oublier le S, et de vous laisser guider par l’application de votre choix.
En ulm, il est interdit de voler de nuit, seulement en journée. La journée aéronautique commence 30 minutes avant le lever du soleil et se termine 30 min après le coucher du soleil.
Il est possible de me joindre par téléphone tous les jours de la semaine de 8h à 19h. Si je ne décroche pas instantanément, je vous rappellerai au plus vite. Comme on dit, il est difficile d’être au four et au moulin en même temps.
Seul le commandant de bord est apte à juger si les conditions sont bonnes pour effectuer le vol ou non. La météo peut très vite changer et qu’elles ne correspondent pas au prévision données.
L’idéale bien-sur est un beau soleil et peu de vent mais il est possible de voler par temps gris ce qui offres d’autre paysages à couper le souffle et un confort de vol avec moins de turbulences créé par le soleil (ascendance thermique).
Une ascendance thermique est un courant d’air chaud créé sur la surface du sol par le soleil. L’air chaud se concentre alors sur une surface plus sèche (champs de blé proche de la récolte ou encore champs de foin.) et monte. Si de l’air chaud monte alors il y a aussi de l’air plus froid qui descend. Et l’air froid redescend en créant des turbulences.
Eh Oui ! 110kg l’hiver, et 115kg l’été. Un ULM (Ultra Légé Motorisé) est un aéronef qui ne peut pas dépasser plus de 250kg à vide, et ne peut pas embarquer plus de 200kg (Pilote, passager, équipement, carburant, bagage…) l’hiver il fait plus froid …donc équipement supplémentaire, et puis il y a aussi la “couverture naturelle” qui augmente généralement en cette saison =).
Peu importe la saison, je conseillerai toujours de prévoir un pantalon, un pull et une veste coupe vent. Lorsque la température est en dessous des 15 degrés, la combinaison de ski est recommandée (un pantalon chaud et coupe vent ainsi qu’une veste chaude et coupe vents elle aussi).
Bonnet : Pas la peine de prévoir un bonnet, un casque avec visière et écouteurs réducteurs de bruits vous sera prêté lors du vol, donc pas la place pour porter un bonnet.
Gants : je vous recommande de prévoir une paire de gants pour plus de confort.
Oui, c’est possible de prendre des photos avec votre appareil favori.
Pour que tout se passe en parfaite sécurité, je vous demande simplement que l’appareil soit solidement attaché, soit autour du cou ou alors autour du poignet, pour plusieurs raisons :
-La première : ce serait dommage que vous perdiez votre appareil en l’air.
-La deuxième : avant de tomber, il pourrait se faire happer par l’hélice qui propulse la machine et entraîner un arrêt soudain du moteur. J’ai assez d’expérience pour subvenir a un atterrissage d’urgence, mais je préfère choisir le moment idéal pour ça et donc ne pas avoir ce genre de surprise. Mais la prévoyance vaut mieux que la guérison.
Aussi, en tombant, votre appareil, pourrait atterrir sur quelqu’un ou quelque chose et à 1000 mètres d’altitude cela peut causer de gros dégâts.

Silhouette du Mont-Saint-Michel aux couleurs d'ULM experiences